ზოგადი მოთხოვნები საჰაერო ხაზებისთვის:

საჰაერო ხაზებიფართოდ უნდა გამოიყენოს ფოლადის ბირთვიანი ალუმინის მავთული ან ალუმინის ძაფიანი მავთული.მაღალი ძაბვის საჰაერო ხაზის ალუმინის ძაფიანი მავთულის განივი არ უნდა იყოს 50 კვადრატულ მილიმეტრზე ნაკლები, ბირთვიანი ალუმინის ძაფიანი მავთულის განივი არ უნდა იყოს 35 კვადრატულ მილიმეტრზე ნაკლები;ცარიელი მავთულის განივი არ უნდა იყოს 16 კვადრატულ მილიმეტრზე ნაკლები.

მავთულის ჯვარი უნდა აკმაყოფილებდეს მაქსიმალური დატვირთვის საჭიროებებს.
კვეთის შერჩევა ასევე უნდა აკმაყოფილებდეს ძაბვის დაკარგვას ნომინალური ძაბვის არაუმეტეს 5%-ისა (მაღალი ძაბვის საჰაერო ხაზები) ან 2%-დან 3-მდე (განათების ხაზები მაღალი ვიზუალური მოთხოვნებით).და უნდა აკმაყოფილებდეს გარკვეულ მექანიკურ სიძლიერეს.

საჰაერო ხაზების მშენებლობა
საჰაერო ხაზის მშენებლობის სპეციფიკაციის მეთოდი და საფეხურები შემდეგია:

ხაზის გაზომვა: დაათვალიერეთ რელიეფი და მახასიათებლები საპროექტო ნახაზის მიხედვით, განსაზღვრეთ ხაზის საწყისი წერტილი, კუთხის წერტილი და ტერმინალის მაღაზიის ბოძების პოზიცია, საბოლოოდ განსაზღვრეთ შუა ბოძისა და გამაგრების ბოძის პოზიცია და ჩადეთ ფსონი.

საძირკვლის ორმოს ექსკავატორის შევსება: საძირკვლის ორმოს გათხრისას ყურადღება უნდა მიექცეს ნიადაგის ხარისხს და მიმდებარე გარემოს.ორმოს გახსნის ზომა ზოგადად არის 0,8 მეტრი სიგანე და 0,3 მეტრი სიგრძე.მავთულის ორმოს ზომა ზოგადად არის 0,6 მეტრი სიგანე და 1,3 მეტრი სიგრძე.ბოძის ჩამარხული სიღრმის საცნობარო მნიშვნელობა შემდეგია:

ცემენტის ბოძის სიგრძე (მ) 7 8 9 10 11 12 15
ჩამარხული სიღრმე (მ) 1.1 1.6 1.7 1.8 1.9 2.0 2.5
კოშკის საძირკვლისა და საკაბელო საძირკვლის ჩაყრისას დაუშვებელია ხის ფესვების, სარეველების და ა.შ.. ნიადაგი ორჯერ მეტი უნდა იყოს დატკეპნილი, ხოლო ნაგავსაყრელი მიწიდან 30-50 სმ სიმაღლეზე უნდა იყოს.

ბოძი: ელექტრო ბოძები გამოიყენება საჰაერო ხაზების მავთულის დასამაგრებლად.ელექტრული ბოძების მრავალი სახეობა არსებობს, გავრცელებული კი მათი ფუნქციების მიხედვით არის წრფივი ბოძები, კუთხის ბოძები, ტერმინალის ბოძები და ა.შ.ხშირად გამოყენებული ბოძების მეთოდებია: ამწის ბოძები, სამფეხის ბოძები, თავდაყირა ბოძები და სადგამის ბოძები.

სამფეხა ბოძი არის ბოძის აღმართვის შედარებით მარტივი გზა.იგი ძირითადად ეყრდნობა შტატივზე არსებულ პატარა ჯალამბარს ბოძის ასამაღლებლად.როდესაც ძელი დაიდგმება, ჯერ ბოძი გადაიტანეთ ორმოს კიდეზე, დააყენეთ სამფეხა და დაადეთ ბოძი ბოძზე.ბოძის სხეულის გასაკონტროლებლად წვერზე მიბმულია სამი თოკი, შემდეგ ძელი აღმართულია და ჩაშვებულია ბოძის ორმოში, ბოლოს კი ბოძის კორპუსის მორგება და ნიადაგის დატკეპნა ხდება.
ჯვრის მკლავი: ჯვარედინი მკლავი არის სამაგრი იზოლატორების, გადამრთველის, დამჭერების და ა.შ დასაყენებლად. მასალის მიხედვით არის ხის ჯვარედინი, რკინის ჯვარი და კერამიკული ჯვარედინი მკლავები.წრფივი ღეროს ჯვარი მკლავი უნდა დამონტაჟდეს დატვირთვის მხარეს, ხოლო არაწრფივი ღერო უნდა დამონტაჟდეს დაძაბულობის მოპირდაპირე მხარეს.

იზოლატორები: იზოლატორები გამოიყენება მავთულის შესანარჩუნებლად.ამიტომ მას უნდა ჰქონდეს საკმარისი ელექტრული საიზოლაციო თვისებები და მექანიკური სიმტკიცე.საჰაერო ხაზებისთვის ჩვეულებრივ გამოყენებულ იზოლატორებს მიეკუთვნება ქინძისთავები, დაკიდების იზოლატორები, პეპლის იზოლატორები და ა.შ. დაბალი ძაბვის იზოლატორების ნომინალური ძაბვა არის 1 კვ, ხოლო მაღალი ძაბვის იზოლატორები გამოიყენება 3 კვ, 6 კვ და 10 კვ ხაზებისთვის.

მავთულის გაყვანის კონსტრუქცია: მავთულხლართი ოვერჰედის ხაზში ასრულებს ბოძის დამხმარე როლს.როგორც წესი, კუთხის ღეროს, ტერმინალის ღეროს, დაჭიმვის ღეროს და ა.შ. უნდა ჰქონდეს მავთულის სამაგრი ბოძის დასაჭერად, რათა მავთულის დაჭიმვით არ იყოს გადახრილი.ზოგადად, კაბელსა და მიწას შორის კუთხე 30°-დან 60°-მდეა, შესაბამისად მზადდება კაბელის სახელური, შუა საკაბელო სახელური და ქვედა საკაბელო სახელური.

მავთულის აღმართვის მეთოდი: მავთულის დადგმა მოიცავს სადენების გაყვანას, შეერთებას, მავთულხლართების დაკიდებას და მავთულხლართებს და ა.შ. ანაზღაურება არის მავთულის კოჭიდან გათავისუფლება და მისი დაყენება ბოძის ჯვარედინი მკლავზე.არსებობს ორი სახის ხაზის განლაგება: გადათრევის მეთოდი და გავრცელების მეთოდი.ოვერჰედის მავთულის გამტარები, როგორც წესი, დაკავშირებულია შერწყმის, შეკვრისა და დაჭიმვის გზით.მავთულის ჩამოკიდება არის პატარა თოკით ბოძზე მავთულის გაჭიმვა და ჯვრის მკლავზე დადება.მავთულის დაჭიმვა გულისხმობს მავთულის მყარად შეკვრას იზოლატორთან დაძაბულობის წინაღობის ერთ ბოლოზე, ხოლო მეორე ბოლოზე მავთულის დაჭიმვა.Sag არის ბუნებრივი სკამი, რომელიც წარმოიქმნება მავთულის ცურვის შედეგად.

საჰაერო ხაზის სამფაზიანი მოწყობის ფაზების თანმიმდევრობა უნდა აკმაყოფილებდეს შემდეგ მოთხოვნებს: დატვირთვისკენ მიმართული მარცხენა მხრიდან, გამტარის განლაგების ფაზური თანმიმდევრობა არის L1, N, L2, L3, ხოლო ნეიტრალური ხაზი ზოგადად არის ჩართული. ბოძის გზის მხარე.ელექტრო ბოძები ძირითადად აღმართულია გზის ჩრდილოეთ და აღმოსავლეთ მხარეს.